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PERSONNEL

Les membres de l’ATAC bénéficient du dévouement et de l’expérience de notre personnel,
qui est disponible pour résoudre les problèmes opérationnels et réglementaires les plus urgents.

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John McKenna
Président et chef de la direction

John McKenna cumule plus de 20 ans d’expérience dans les secteurs public et privé. Dans les années 1980, il a travaillé comme conseiller économique du premier ministre Robert Bourassa, puis comme conseiller politique du président du Conseil du Trésor et enfin comme chef de cabinet du ministre des Transports et ministre de la Sécurité publique. En 1992, il a été nommé représentant officiel et conseiller politique principal du gouvernement du Québec à Washington, D.C.

Dans le secteur privé, il a été directeur des affaires publiques et gouvernementales ainsi qu’adjoint spécial au vice-président exécutif de la chaîne alimentaire Steinberg. Il a par la suite travaillé comme associé au sein d’un cabinet d’experts-conseils établi à Boston, le Malloy Group, avant de revenir au Québec pour investir dans trois entreprises manufacturières différentes et les gérer.

Il a enseigné le commerce international à la Williams School of Business de l’Université Bishop’s de 2001 à 2003 avant de devenir président-directeur général de l’Association québécoise du transport aérien en septembre 2003, poste qu’il a occupé jusqu'à son passage au poste de président-directeur général de l’ATAC.

M. McKenna a obtenu un diplôme de premier cycle à l’Université McGill. Il est titulaire d’une maîtrise en études économiques soviétiques et d’Europe de l’Est de l’Université Carleton, d’une maîtrise en administration des affaires (MBA) de l’Université Sherbrooke et d’une maîtrise en administration publique (MPA) de la Kennedy School of Government de l’Université Harvard.

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Pierre Ruel
Nouveau président et chef de la direction

Pierre Ruel est le nouveau président et chef de la direction de l’Association du transport aérien du Canada. Le 1ᵉʳ janvier 2025, il sera responsable de la saine gestion de l’Association et de l’atteinte de ses objectifs publiés au nom du conseil d’administration.

Sa vaste expérience dans le domaine de l’aviation s’étend sur plus de trois décennies au sein de l’Aviation royale canadienne (ARC), d’Ornge, de l’Aviation civile de Transports Canada et de Boeing. Ses fonctions antérieures chez Boeing l’ont mené à élaborer des programmes et des initiatives stratégiques à l’appui des principaux intérêts commerciaux du FEO au Canada. À titre de régulateur, il a participé à la surveillance (directeur des opérations nationales) ainsi qu’à l’élaboration de règlements (chef des normes de vol). En tant qu’officier militaire, il a eu le privilège de commander un escadron d’appui tactique ainsi qu’une escadre de l’ARC et il a également occupé des postes de haute direction au Canada et aux États-Unis. Ancien pilote de chasse, il a de l’expérience au combat et 3 500 heures de vol. Il est diplômé du cours d’instructeur d’armes de chasse et détient une licence de pilote de ligne (ATPL) avec une qualification de vol aux instruments valide et une annotation hydravion.

Il a fait des études supérieures en défense et en sécurité à l’Université aérienne de Montgomery, en Alabama et au Collège des Forces canadiennes à Toronto, et a obtenu un baccalauréat en arts et sciences militaires du Collège militaire royal et un diplôme en aviation du Collège de Chicoutimi.

M. Ruel est officier de l’Ordre du mérite militaire (OMM) et récipiendaire de la Médaille du jubilé de diamant de la reine Elizabeth II et

de la Médaille du service méritoire des États-Unis.

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Les Aalders
Vice-président directeur

Après ses études en génie aéronautique et l’obtention de sa licence de pilote privé, Les a travaillé dans diverses compagnies d’aviation commerciale du Canada pendant plus de 40 ans.

Il a rejoint l’ATAC en 1998 et a progressivement cumulé les responsabilités au sein de l’association. Il s’occupe maintenant des opérations aériennes, de l’ingénierie et de l’entretien, des opérations de cabine, de l’environnement et de la sécurité.  Depuis 2012, il est vice-président directeur de l’ATAC.

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Wayne Gouveia
Vice-président principal

Wayne compte plus de 19 années d’expérience dans le secteur de l’aviation, où il a occupé divers rôles de direction. Il s’est joint à l’Association du transport aérien du Canada (ATAC) en 2006
à titre de vice-président de la formation au pilotage. En 2017,
il a été nommé vice-président principal pour superviser la sûreté aérienne, les aéroports (FAA), le fret aérien, les marchandises dangereuses, les services juridiques et l’OTC.  De plus, en 2020, la formation au pilotage a été réintégrée à son portefeuille
de responsabilités.

À titre de vice-président représentant les compagnies

de formation au pilotage, Wayne a dirigé des missions internationales en collaboration avec des entreprises de l’ATAC en Chine, en Inde, en Irlande, au Royaume-Uni, au Brésil et à Singapour et continue de promouvoir la formation canadienne en aviation dans le monde entier.

Il a occupé de nombreux postes de défense des intérêts de l’industrie auprès de tous les ordres de gouvernement et de partenaires de l’industrie. Il a récemment été élu au conseil d’administration de l’Aviation Accreditation Board International et à celui du Conseil canadien de l’aviation et de l’aérospatiale.

Wayne a été présentateur, conférencier et participant

à un groupe de discussion lors de plusieurs événements internationaux. Il est diplômé de l’Université McMaster et détient des permis de pilote commercial du Canada et de la CAA.

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David Rankin
Vice-président

David apporte à l’ATAC une vaste expérience dans le domaine
de l’aviation, ayant géré des écoles de pilotage pour PAL Airlines avant de devenir pilote de ligne sur leur Metroliner pour le transport de passagers et de fret.   Il s’est joint à Jazz Aviation (alors Air Nova) en 1996 et a accédé au poste de directeur responsable du fret et du nolisement, lorsque les compagnies aériennes régionales ont fusionné au début des années 2000. Par la suite, il est passé à Jazz, où il a été directeur principal
des installations, de l’immobilier et de l’équipement au sol,
puis directeur de la sûreté, de la sécurité et de l’environnement après le 11 septembre 2001, aux balbutiements des systèmes
de gestion de la sécurité.

Il a quitté Jazz pour ouvrir sa propre agence de vente générale de services de fret aérien, et comptait parmi ses clients Air Canada, Condor et Sunwing Airlines.  Pendant cette période, il a également été engagé à titre de directeur général d’un aéroport régional pour soutenir la mise en œuvre d’un système de gestion de la sécurité et développer un nouveau service aérien régulier.

Il est retourné chez Jazz en 2012 à titre de gestionnaire des frais aéroportuaires et des baux immobiliers, où il a géré plus de
150 baux et contrats d’exploitation.   Il a travaillé en étroite collaboration avec l’ATAC dans le cadre de plusieurs consultations sur les frais d’amélioration aéroportuaire (FAA)
et a acquis une solide compréhension de l’application et des processus du protocole d’entente lié.

Il a rouvert son entreprise de services de fret et a représenté
ASL Airlines Belgium pendant les quatre dernières années,
avant de rejoindre l’ATAC à l’été 2024.  Pour commencer,
il sera responsable de la formation au pilotage, du fret et des marchandises dangereuses, reprenant les dossiers de
Wayne Gouveia.

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Debbie Simpson
Secrétaire générale et adjointe de direction du président

Debbie Simpson s’est jointe à l’Association en 1978. Elle est actuellement secrétaire générale et adjointe à la direction du président.

En plus de fournir un soutien administratif au président et chef de la direction, elle gère la planification d’événements et de congrès de l’Association et accomplit les tâches de secrétariat général.

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Danielle Lavoie
Adjointe aux
vice-présidents

Danielle s’est jointe à l’ATAC en avril 2009, ce qui lui a permis d’acquérir une vaste expérience dans les organisations sans but lucratif et le service à la clientèle.

Danielle assiste tous les vice-présidents et est également responsable de l’entretien du site Web, des inscriptions aux événements, des infolettres et plus encore.

© 2024 Association du transport aérien du Canada

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