Opérations cabine – Rémunération des agents de bord et autoévaluations

Le Programme du travail du Canada examine de plus près les pratiques de rémunération des agents de bord, à la suite de préoccupations selon lesquelles les structures salariales actuelles pourraient ne pas répondre pleinement aux normes fédérales en matière de salaire minimum.

Enquête d’EDSC

En août 2025, Emploi et Développement social Canada (EDSC) a lancé une enquête exploratoire afin d’examiner les pratiques de rémunération dans le secteur aérien. Les premières consultations ont réuni 21 organisations de l’industrie et ont permis de mieux comprendre les modes de rémunération des agents de bord. La majorité des transporteurs aériens utilise un système fondé sur des crédits, où la rémunération est principalement liée aux heures de vol, avec certains ajustements pour les autres tâches.Bien que les employeurs et les employés s’entendent pour dire que l’ensemble des tâches, au sol comme en vol, constitue du temps de travail, des divergences subsistent quant à savoir si les modèles de rémunération actuels permettent de rémunérer pleinement ces heures. Les représentants des travailleurs soutiennent que certaines tâches pourraient ne pas être rémunérées adéquatement, en particulier pour le personnel plus junior.

Autoévaluations des exploitants

Bien que le Programme du travail ait conclu que les structures de rémunération respectent généralement les exigences légales, il a relevé certains aspects nécessitant un examen plus approfondi. D’autres analyses, collectes de données et mesures de conformité sont prévues tout au long de 2026.

Dans ce contexte, EDSC a demandé aux exploitants de réaliser des autoévaluations, dont l’échéance était fixée au 22 mai. L’ATAC a soutenu ses membres tout au long du processus en participant à l’ensemble des rencontres avec EDSC et l’industrie, ainsi qu’en organisant une séance réservée à ses membres avec EDSC afin de répondre aux questions liées aux autoévaluations.