Bulletins des UFP

En avril, l’ATAC et ses membres se sont démarqués lors du salon MRO Americas 2026 à Orlando, illustrant l’essor du secteur canadien de la maintenance, réparation et révision (MRO) à l’échelle internationale. Douze entreprises membres de l’ATAC étaient présentes comme exposants cette année, mettant en valeur l’expertise canadienne et contribuant à une présence collaborative et remarquée qui a su attirer à la fois des partenaires existants et de nouvelles occasions d’affaires

Le secteur de l’aviation au Canada fait face à une pénurie persistante de techniciens d’entretien d’aéronefs (TEA), ce qui exerce une pression réelle sur les exploitants, les entreprises de maintenance et les fournisseurs de services. Pour les membres de l’ATAC, la rareté de la main-d’œuvre se traduit déjà par une disponibilité réduite des aéronefs, des délais de maintenance plus longs et une capacité limitée à répondre à la croissance de la demande. Les projections indique

Dans notre dernière infolettre, nous vous avons présenté les changements liés à l’obtention de la licence ATPL, ainsi que la date limite du 31 mars 2026 pour appliquer selon l’ancienne réglementation. Depuis, l’ATAC et certains membres ont échangé avec Transports Canada afin de clarifier les nouvelles exigences. Des ajustements ont été apportés à la norme 421.34, rapprochant le Canada des normes internationales et précisant les attentes envers les futurs commandants de bord.