Bulletins des UFP

Alors que le Canada investit davantage dans le renforcement de ses capacités industrielles, de nouvelles occasions se présentent pour le secteur de l'aviation. Les investissements réalisés dans les domaines de l'aérospatiale, de la défense et des infrastructures essentielles rappellent qu'il ne suffit pas d'acquérir de nouveaux équipements. Il faut également disposer des capacités de maintenance, de réparation et de révision (MRO) nécessaires pour les soutenir tout au long de

En juillet dernier, le Canada a publié son Plan directeur pour les carburants d'aviation durables (CAD), qui établit une feuille de route visant à développer un marché canadien des carburants d'aviation durables et à soutenir l'objectif national d'atteindre une utilisation de 10 % de CAD d'ici 2030, soit l'équivalent d'environ un milliard de litres par année. Ce plan directeur n'impose toutefois aucune obligation d'utilisation des CAD. Il vise plutôt à cerner les obstacles qu

Plusieurs arrêtés d'urgence (AU) récemment publiés par Transports Canada visent à accélérer la mise en œuvre d'exigences liées à l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), en réponse aux constatations découlant du Programme universel d'audit de supervision de la sécurité (USOAP) mené en 2023. Bien que ces modifications puissent éventuellement être intégrées au Règlement de l'aviation canadien (RAC) dans le cadre du processus réglementaire habituel, les exploit